Elektrokola české značky Apache mají velké zastoupení na našem trhu. Srovnali jsme vybraná elektrická kola podle jejich typu a poradíme, jak a podle čeho vybrat přesně to pro vaše potřeby.
TEST: Nejlepší horská elektrokola
Pánská horská elektrokola
| 1. místo | 2. místo | 3. místo | |
|---|---|---|---|
| Název | Apache Hupahu 3 TOP pánské horské elektrokolo |
Apache Hawk Bosch 1 | Apache Hawk Bosch Active Plus |
 |
 |
 |
|
| Hodnocení | |||
| Cena | |||
| Parametry | |||
| Výrobce: | Apache | Apache | Apache |
| Typ: | horské elektrokolo | horské elektrokolo | horské elektrokolo |
| Velikosti rámu (palce): | 16", 17", 19", 21" | 17", 19", 21" | 16" |
| Maximální dojezd (km): | 180 km | 160 km | 150 km |
| Odpružená vidlice: | ano | ano | ano |
| Brzdy: | hydraulické kotoučové | hydraulické kotoučové | hydraulické kotoučové |
| Umístění baterie: | rámová | rámová | rámová |
| Kapacita baterie (Wh): | 625 | 500 | 500 |
| Umístění pohonu: | středový | středový | středový |
| Maximální výkon (W): | 250 | 250 | 500 |
| Počet převodů: | 1x12 | 1x10 | 1x9 |
| Režimy asistence: | 5 | 5 | 5 |
| Nosnost (kg): | 120 | 120 | 125 |
TEST: Nejlepší krosová elektrokola
Pánská krosová elektrokola
| 1. místo | 2. místo | |
|---|---|---|
| Název | Apache Matto Bosch TOP pánské | Apache Matto Bosch PF |
 |
 |
|
| Cena | ||
| Výrobce: | Apache | Apache |
| Typ: | krosové elektrokolo | krosové elektrokolo |
| Velikosti rámu (palce): | 19", 20", 21", 22" | 28" |
| Maximální dojezd (km): | 155 km | 150 km |
| Odpružená vidlice: | ano | ano |
| Brzdy: | hydraulické kotoučové | hydraulické kotoučové |
| Umístění baterie: | rámová | rámová |
| Kapacita baterie (Wh): | 500 | 250 |
| Umístění pohonu: | středový | středový |
| Maximální výkon (W): | 250 | 500 |
| Počet převodů: | 1x10 | 1x10 |
| Režimy asistence: | 5 | 5 |
| Nosnost (kg): | 120 | 120 |
Dámská krosová elektrokola
| 1. místo | 2. místo | |
|---|---|---|
| Název | Apache Matto Bosch 3 TOP pánské | Apache Matta Bosch Performance |
 |
 |
|
| Cena | ||
| Výrobce: | Apache | Apache |
| Typ: | krosové elektrokolo | krosové elektrokolo |
| Velikosti rámu (palce): | 18", 20" | 18" |
| Maximální dojezd (km): | 150 km | 150 km |
| Odpružená vidlice: | ano | ano |
| Brzdy: | hydraulické kotoučové | hydraulické kotoučové |
| Umístění baterie: | rámová | rámová |
| Kapacita baterie (Wh): | 500 | 500 |
| Umístění pohonu: | středový | středový |
| Maximální výkon (W): | 250 | 250 |
| Počet převodů: | 1x9 | 1x10 |
| Režimy asistence: | 5 | 5 |
| Nosnost (kg): | 120 | 120 |
Nejprodávanější elektrokola Apache 2026
Elektrokola vidíme stále častěji, což značí, že patří mezi populární dopravní prostředky. Hlavně jsou skvělé z pohledu zlepšení našich sportovních výkonů, takže vás může napadnout pořídit si za tímto účelem třeba právě elektrokolo Apache.
Právě této značce se budeme věnovat v rámci našeho testu a pokusíme se vám odpovědět na otázku, jak vybrat elektrokolo Apache.
Před samotným výběrem doporučujeme zodpovědět si základní otázky:
- Jaký typ elektrokola chcete – nejprve doporučujeme si uvědomit, že existuje několik základních typů elektrokol. Jedná se o elektrokola horská, treková či krosová a v neposlední řadě elektrokola městská. V rámci našeho průvodce si jednotlivé typy popíšeme. Jejich volba se odvíjí od toho, jakým způsobem a kde chcete elektrokolo používat.
- Jaké parametry od elektrokola vyžadujete – volbu elektrokola mohou ovlivňovat také další parametry, jako je třeba dojezd elektrokola nebo třeba umístění baterie elektromotoru. Určité vlastnosti jsou vhodné pro konkrétní typy elektrokol, například horská elektrokola mají prakticky vždy elektromotor ve středu.
- Jakou očekáváte výbavu elektrokola – pamatujte rovněž na výbavu elektrokola, protože řada elektrokol je prakticky bez výbavy, což se často týká horských elektrokol a může pak být potřeba investovat do požadované výbavy dodatečně. Elektrokola do města ale mohou nabídnout už v základu například blatníky, nosič nebo stojánek.
- Jaký má mít elektrokolo výkon – legislativně je výkon elektrokola na pozemních komunikacích omezen na 250 W, ale elektrokola mohu být mnohem výkonnější, což se týká hlavně horských elektrokol. Mimo pozemní komunikace pak můžete využívat výkon třeba i 750 W a více, dle konkrétního modelu.
- Jaká má být cena elektrokola – elektrokola nejsou nejlevnější, na druhou stranu za kvalitní elektrokolo nezaplatíte zásadně odlišnou částku od kvalitního klasického jízdního kola. Roli hrají použité materiály na konstrukci rámu, ale samozřejmě také kvalita komponent a podobně.
Typy elektrokol
Pojďme se nyní podívat na jednotlivé typy elektrokol, které se liší zejména z pohledu předpokládaného využití. Jednotlivé typy jsi blíže popíšeme od těch nejoblíbenějších až po některé speciality a zmíníme také jejich výhody a nevýhody, což vám pomůže s orientací, které elektrokolo pro vás bude nejlepší. Nejprve stručný přehled:
- Horská elektrokola – nejoblíbenější typ elektrokola, určeno pro náročný terén, je zde vysoká kvalita konstrukce i odpružení, ideální umístění elektromotoru a dávkování výkonu
- Treková/krosová elektrokola – jde o určitý hybrid mezi jízdou v terénu a po silnici, zvládne lehčí terén, ideální na výlety za město
- Městská elektrokola – specializované na městský provoz, obsahují důležitou výbavu do města, jako jsou blatníky nebo nosiče či stojánek, vzpřímený posed, dobrá manévrovatelnost
- Silniční elektrokola – specialitka pro výkonnostní cyklisty, lehká a kvalitní konstrukce, menší míra asistence
- Skládací elektrokola – v podstatě speciální varianta městského elektrokola s možností složení pro snadnou přepravu v prostředcích MHD nebo autem, možnost lepšího uskladnění
- Fatbike – specialitka na celoroční ježdění pro adrenalinové zážitky, brodivé schopnosti a možnost jezdit na sněhu
Horská elektrokola
Jasnou výhodou tohoto typu elektrokola, které patří zdaleka mezi nejoblíbenější, je bezproblémové zvládání náročnějšího terénu. Využijete jej tak samozřejmě pokud jsou pro vás primární jízdy v horském terénu. Pro kopcovitý terén je ideální vysoký počet převodů, je zde samozřejmě kvalitní odpružení a lepší modely nabídnou také vysokou kvalitu konstrukce rámu a speciální materiály. Velkou výhodou pro jízdu v terénu je citlivé dávkování výkonu elektromotoru, umístění elektromotoru nejčastěji ve středu, a tedy ideální rozložení hmotnosti.
Jsou tady ale samozřejmě také nevýhody, které plynou zejména že širších pneumatik, což je nevýhoda hlavně na silnici, kde můžete mít větší odpor a také větší spotřebu, tzn. že se zkrátí i dojezd elektrokola. Kvalitní horské elektrokolo také rozhodně není nejlevnější a pro mnoho lidí v řadě případů může dostačovat krosové nebo trekové elektrokolo pro lehčí terén.
Treková/krosová elektrokola
Již jsme se o nich zmínili výše v rámci popisu horských elektrokol, protože řada lidí nejezdí do tak náročného terénu, aby nutně potřebovali horské kolo. Pro tyto případy se hodí trekové nebo krosové elektrokolo, který je takovým mezistupněm mezi horským elektrokolem a kolem na silnici nebo do města. Má tedy vlastně univerzální použití.
Pokud si zvolíte trekové elektrokolo, je často výbavou blíže městskému elektrokolu, ale zvládá právě i lehčí terén. Krosová elektrokola jsou potom zase blíže horským kolům, ale v zásadě jde o podobné typy. Výhodou obou typů je poměrně dlouhý dojezd. Nevýhodou je naopak to, že se nehodí pro náročný terén a z pohledu městského provozu potom to, že jejich konstrukce je přece jen robustnější a nenabízí takovou flexibilitu ve městě.
Městská elektrokola
Do městského provozu rozhodně lze doporučit městské elektrokolo, kde je hlavní výhodou snížený rám a vzpřímený posed. Protože ve městě často nasedáte a sesedáte, je to naprosto zásadní pro pohodlnou jízdu.
Také obratnost takového elektrokola je ve městě vyšší než kdybyste jezdili na horském nebo krosovém kole. Zásadní také je, že městské elektrické kolo už v základu typicky disponuje potřebnou výbavou, jako jsou třeba blatníky nebo kryt řetězu, což vám rozhodně přijde vhod abyste si neušpinili své oblečení cestou do práce.
Skutečnost, že je městské elektrokolo primárně dopravním prostředkem, ve kterém typicky nejezdíme ani v cyklistickém dresu, značí také vybavenost z pohledu odrazek nebo světel, najdete zde také stojánek, to jsou všechno věci, které jsou důležité pro městský provoz z pohledu vidět a být viděn a také z pohledu určitého komfortu.
Městské elektrokolo je samozřejmě naprosto nevhodné do terénu, což je dáno už samotnými menšími koly s úzkými pneumatikami, případně zpřevodováním.
Silniční elektrokola
Určitou specialitkou pro cyklistické nadšence a zejména v tomto případě pro výkonnostní cyklisty představují silniční elektrokola, která patří do rukou hlavně zkušeným jezdcům. Typické pro tato kola jsou kvalitní rámy, stroje jsou velmi odlehčené a přitom nabídnou vysokou bytelnost konstrukce. Díky subtilnímu provedení mívají ale menší dojezd, protože je zde menší baterie. Dopomoc elektromotoru tady nebývá tak velká.
Primárním určení silničního elektrokola je schopnost pomoci k lepším výkonům vytrvalostním cyklistům nebo nadšencům do silniční cyklistiky. Musíte počítat s vyšší cenou, což je logické už z pohledu toho, že se jedná typicky o kvalitní kola pro specifickou skupinu zákazníků. Na silnici toto elektrokolo samozřejmě podává nejlepší výkony, což je dáno už celkovou aerodynamikou a konstrukcí.
Skládací elektrokola
Speciální varianta městského elektrokola, tak by se asi dalo shrnout skládací elektrokolo. V mnoha ohledech má řadu prvků společných s městským elektrokolem, také samotná kola jsou menší, nabízejí lehčí skládací konstrukci, díky které je snadno složíte pro přepravu v prostředcích MHD nebo také do kufru auta. Ve městě je využijete tehdy, pokud absolvujete část cesty na kole, ale musíte částečně také jiným dopravním prostředkem.
Skládací konstrukce je velmi dobrá také z toho pohledu, že pokud například dorazíte do práce a nemáte běžně kolo kde uschovat, snadno jej složíte a vezmete si jej sebou třeba do kanceláře. Stejně jako městské elektrokolo, také zde nabídnou snížený rám a vzpřímený posed.
Naleznete zde také typickou bezpečnostní a komfortní výbavu městského elektrokola, jako jsou světla, odrazky, nosič, blatníky a kryt řetězu nebo třeba stojánek. Nevýhodou bývá kratší dojezd a samozřejmě stejně jako městské kolo je nevhodné na nezpevněné cesty.
Fatbike
Zajímavou specialitkou zejména pro adrenalinové nadšence může být takzvaný elektro fatbike. Jedná se o e-bike, který je ideální pro celoroční ježdění, ale na specifických površích. Má velmi dobré brodivé schopnosti a také nabídne možnost jezdit na sněhu a dokáže vám tak poskytnout opravdu nevšední adrenalinové zážitky.
Tato elektrokola mají nicméně vyšší hmotnost, nejsou tak obratná a je třeba zkrátka počítat s tím, že se specializují pouze na určitý druh jízdy. Vzhledem k tomu, že mají široká kola, jsou nevhodná pro jízdu na silnici.
Dámské vs. pánské elektrokolo
Při pořízení elektrokola můžete stát před dilematem, zda pořídit pánské nebo dámské elektrokolo. Kromě toho, aby to nebylo tak jednoduché, existují zde také modely unisex. V prvé řadě je třeba říci, že v žádném případě se nejedná o striktní rozdělení kol.
Obecně platí, že dámská elektrokola a unisex modely mají snížený rám, který usnadňuje nasedání a sesedání z kola. Také je to lepší řešení, pokud dámy nejedou na kole právě v cyklistickém sportovním oblečení, ale mají třeba například sukni. Toto kolo je určitě také lepší při pohybu ve městě, kde musíte nasedat a sesedat častěji.
Klasické pánské elektrokolo potom má rovnou horní rámovou trubku, nicméně rozhodně neplatí, že by si takové kolo nemohla pořídit žena. Vždy záleží totiž zejména na tom, jak se vám na takovém kole jezdí, co vám osobně vyhovuje než na tom, v jaké škatulce je kolo zařazeno.
Nabídka elektrokol od Apache
Pojďme si něco říci konkrétně s ohledem na elektrokola Apache. Jedná se o českou značku, která nabízí moderní a kvalitní elektrokola, jež patří mezi oblíbená řešení na našem trhu, kde působí již mnoho let. Značka si získala přízeň profesionálních i hobby závodníků, ale také rekreačních cyklistů nebo cykloturistů.
Jak jsme již řekli, jedná se o ryze českou značku, přičemž elektrokola se montují výhradně v českých závodech. Pořízením takového elektrokola tak podporujete zároveň českou výrobu. V uplynulých letech patří mezi výhradní dodavatele společnost BPS Šumperk, dceřiná společnost rakouské KTM.
Značka myslí také na spolehlivý záruční i pozáruční servis. Na následujících řádcích si značku představíme z pohledu celkové nabídky, přičemž zároveň si ještě předtím řekneme něco o technologiích, které značka Apache využívá.
Technologie značky Apache
Jednou z odpovědí na otázku, proč si pořídit elektrokolo značky Apache je, že klade důraz na kvalitu komponent a jednotlivých součástek kola. To je dobrým předpokladem pro dlouhou životnost takového elektrokola. Zároveň značka klade důraz na inovace v technologiích. Používání elektrokola značky Apache je příjemné už pro velký a přehledný displej, který zjednodušuje ovládání elektrokola.
Samozřejmostí je důraz na kvalitu použitého elektromotoru, kterému sekunduje také kvalitní baterie. To vám zajistí spolehlivý a dlouhý dojezd také v čase, jak bude vaše kolo postupně stárnout a s ním i baterie.
Elektrokola Apache využívají například motory značky Bosch nebo BAFANG a využívají pohony Shimano. Samozřejmostí jsou kvalitní odpružené vidlice. Ačkoliv se tedy jedná o česká elektrokola z pohledu návrhu a montáže, spolehnout se vždy můžete na použití kvalitních komponent renomovaných světových výrobců, kteří mají v dané oblasti dlouholeté zkušenosti.
Typy elektrokol Apache
Z pohledu konkrétní nabídky výrobce Apache si můžete vybírat elektrokola, která jsou zařazena do kategorií dle typu využití. V zásadě tento výrobce nabízí tři základní typy elektrokol, přičemž se jedná o elektrokola určená pro:
- Hory – horská elektrokola
- Cesty – krosová elektrokola
- Město – městská elektrokola
U této značky tak najdete zastoupeny zejména hlavní kategorie elektrokol, jedná se tedy o horská elektrokola, krosová elektrokola (kategorie na cesty) a městská elektrokola. Kromě toho značka nabízí také klasická jízdní kola bez elektromotoru. Například skládací elektrokolo ale od této značky nepořídíte ani nemá vyloženě trekové modely.
Modelové řady elektrokol Apache
Nyní se zaměříme více na konkrétní nabídku a jednotlivé modelové řady či přímo modely, což vám pomůže vybrat optimální elektrokolo Apache. Obecně platí, že modelová nabídka elektrokol Apache není příliš široká, takže v každé kategorii najdete pouze několik modelů, někdy i pouze jeden. Máme na mysli samozřejmě aktuálně prodávané modely.
Horská elektrokola Apache
- QURUK – modely jsou založeny na systémech Bosch a jedná se o ta nejdražší, a tedy také nejlepší elektrokola v nabídce. Samozřejmostí je středový motor Bosch, pohon Shimano nebo vzduchová vidlice. Kola mají 29“. Baterie má kapacitu 750 Wh.
- HUPAHU – pouze jeden zástupce, vyšší modelová kategorie využívající systémy Bosch se středovým motorem téže značky, pohonem Shimano a vzduchovou vidlicí. Průměr kol je 29“. Kapacita baterie je 625 Wh.
- HAWK – cenově dostupnější elektrokola na systému Bosch, opět nechybí středový motor, pohon Shimano nebo vzduchová, případně pružinová vidlice dle modelu. Kola mají 29“. Kapacita baterie je 500 Wh.
- RIO GRANDE – pouze jeden zástupce, unisex horské elektrokolo je vybaveno nízkým rámem bez horní rámové trubky, což usnadňuje nastupování a sesedání. Středový motor Bosch, pohon Shimano. Vzduchová vidlice a kola 27,5“. Baterie má 625 Wh.
Krosová elektrokola Apache
- MATTO – pánské krosové elektrokolo se středovým motorem Bosch a pohonem Shimano. Pružinová vidlice. Kola mají 28“ a baterie 500 Wh. Pouze jeden zástupce v nabídce.
- MATTA – dámská elektrokola se středovým motorem Bosch a pohonem Shimano. Pružinová vidlice. Všechny modely mají kola 28“ a baterii 500 Wh.
Městská elektrokola Apache
- SOTA – městské elektrokolo je vybaveno blatníky či nosičem, v nabídce je pouze jeden zástupce. Středový elektromotor Bosch, pohon Shimano a pružinová vidlice. Kola mají 28“. Kapacita baterie je 500 Wh.
Důležité parametry
U každého elektrokola je potřeba před výběrem určitě sledovat klíčové parametry, které vám pomohou vybrat nejlepší elektrokolo. Budeme se zaměřovat na elektrokola značky Apache, ale většina parametrů je samozřejmě shodná také pro jiná elektrokola.
Motor a jeho umístění
Hlavní rozdíl oproti klasickému jízdnímu kolu je u elektrokola samozřejmě v použitém elektromotoru. Ten je zde proto, aby vám mohl poskytnout vámi zvolenou míru asistence při šlapání do pedálů. Výrobci elektrokol využívají různé elektromotory, které se liší také svým umístěním. Značka Apache využívá prakticky výhradně středové umístění. Aby bylo zřejmé, jaké jsou hlavní rozdíly mezi různým umístěním elektromotorů, přečtěte si následující:
- Přední umístění elektromotoru – s předním umístěním elektromotoru se setkáte nejčastěji u městských elektrokol, protože je to řešení ekonomické, které zároveň nějak zvlášť neovlivňuje využitelnost kola ve městě. Městské elektrické kolo není určeno ke zdolávání složitého terénu, takže ani horší jízdní vlastnosti této koncepce nevadí. Možným problémem může být prokluz předního kola na hladké vozovce.
- Zadní umístění elektromotoru – u některých elektrokol se můžete setkat také se zadním umístění motoru, které se typicky využívá u kol, které jsou určeny hlavně na rekreační pohodovou jízdu. Toto umístění není náročné na fyzickou zdatnost a je zde také nízká energetická náročnost což prodlužuje dojezd. Toto řešení může být použito také u elektrokol, která jsou určena do lehkého terénu, jako jsou třeba trekingová elektrokola.
- Středové umístění elektromotoru – většina výrobců kvalitnějších elektrokol nabízí středové umístění elektromotoru, které je naprosto typické pro horská kola, ale také drtivou většinu krosových elektrokol. Můžete samozřejmě toto umístění motoru najít v každé kategorii, záleží na výrobci, výhodou tohoto umístění je ideální rozložení hmotnosti a také dávkování výkonnu.
V případě výrobce Apache najdete u všech nových elektrokol, která má ve svém sortimentu, středové umístění elektromotoru. Platí to tedy jak pro kola horská, krosová, tak dokonce také pro městská kola od této značky.
Výkon motoru
Jedním ze základních parametrů každého elektrokola je nepochybně také výkon motoru. Výkonná elektrokola vám nabídnou výkon až 750 W nebo více, což je typické zejména pro ta nejlepší horská elektrokola. Nejslabší výkony obecně nabízejí městská elektrokola, která zkrátka tak velký výkon nepotřebují, protože si nemusí poradit s náročným terénem. Nižší výkon také znamená, že nepotřebujete tak velkou baterii a také se vám prodlouží dojezd.
Určitě je však nutné zmínit, že s ohledem na českou legislativou je možno provozovat elektrokola na pozemních komunikacích do výkonu 250 W. Na tento výkon jsou také elektrokola při provozu na silnici omezena. Všude jinde však můžete využít vyššího výkonu.
Elektrokola značky Apache vám nabídnou výkonné motory, zejména pak pokud jde o horská kola. Ta nejlepší horská kola Apache využívají motory renomovaného výrobce Bosch. Myslete na to, že čím vyššího výkonu budete u svého elektrokola využívat, tím rychleji spotřebujete baterii a zkrátíte jsi dojezd. Proto je potřeba, abyste nakládali s výkonem s rozumem. Ne vždy potřebujete maximální výkon, a ne vždy je to tedy účelné.
Baterie a dojezd
Na co nesmíme zapomenout je samozřejmě také baterie a s tím související dojezd, který jsme už nakousli o pár řádků výše. Baterie je u každého elektrokola samozřejmě zásobárna energie, přičemž tím větší baterie, tím se také zvětšuje dojezd. Samozřejmě je to všechno ale ke vztahu k výkonu elektromotoru, případně úrovně asistence, kterou využíváte.
Obecně platí, že baterie o kapacitě 15 Ah může nabídnout dojezd okolo 120 kilometrů, což jsou dnes průměrné dojezdy elektrokol. Pochopitelně ale může být dojezd také větší, případně menší, závislosti na dalších faktorech a na konkrétním modelu elektrokola.
Mezi dalšími faktory, které ovlivňují dojezd, je například to, jakým kterém se pohybuje. Je nasnadě, že v náročnějším terénu budete spotřebovávat baterii rychleji, stejně tak na silnici hraje roli, zda jedete do kopce. Jestliže jezdíte v zimě, tak chladné období má vliv na rychlost vybíjení baterie rovněž, takže v zimních měsících musíte počítat s menším dojezdem. Celkovou výdrž elektrokola a tedy jeho dojezd ovlivňuje pochopitelně také hmotnost cyklisty.
Z pohledu baterie si musíme říci také něco o jejím umístění. Umístění baterie do značné míry závisí na umístění elektromotoru, protože výrobce se snaží vždy docílit ideálního vyvážení hmotnosti, tak jak je to pro danou konstrukci optimální. Můžete se setkat s řešením:
- Baterie integrovaná v rámu – toto je dnes velmi časté provedení, protože integrace do rámu je ideální z pohledu rozložení hmotnosti. Také proto toto řešení najdete u horských elektrokol, která mají nejčastěji středový elektromotor.
- Baterie na nosiči – zejména městská elektrokola mají baterii někdy umístěnou na nosiči. Toto řešení je asi nejméně vhodné z pohledu rozložení hmotnosti, na druhou stranu, využívá se hlavně u elektromotorů, které jsou vpředu, kde to je vhodný koncept. Výhodou je snadná vyměnitelnost takové baterie.
- Baterie za sedlovou tyčí – některé konstrukce využívají umístění vlastně na trubce sedla, což se využívá u městských nebo skládacích elektrokol. Z hlediska rozložení hmotnosti je to vhodnější řešení než baterie na nosiči.
U značky Apache je typické, že využívá baterii integrovanou v rámu. Dá se obecně říci, že toto řešení je asi nejmodernější a je také vhodně kombinovatelné se středovým elektromotorem, což je právě řešení, které tento výrobce rád využívá.
Velikost rámu
Při výběru elektrokola je jedním ze zásadních parametrů z hlediska volby vhodné velikosti a modelu především odpovídající velikost rámu. Nejčastěji se velikost rámu udává v palcích, kde si můžeme definovat tabulku, podle které je vhodné volit velikost rámu ve vztahu k výšce vaší postavy:
| Velikost rámu | Udávaný rozměr | Výška jezdce |
|---|---|---|
| 13 – 15 (dětská kola) palců | XS (KIDS) | 120 – 158 cm |
| 15 – 16 palců | S (SM) | 158 – 165 cm |
| 17 – 18 palců | M (MD) | 165 – 175 cm |
| 19 – 20 palců | L (LA) | 175 – 185 cm |
| 21 – 22 palců | XL | 185 – 195 cm |
| 23 – 24 palců | XXL | > 195 cm |
Správná volba velikosti rámu je velmi důležitá proto, aby se vám kolo dobře ovládalo, aby se vám na něm dobře jezdilo. Všeobecná poučka říká, že pokud se postavíte obkročmo přes kolo, měli byste mít asi 5 cm od rozkroku k horní rámové trubce. Neplatí to samozřejmě vyloženě pro městská kola, která často mají snížený rám, kde máte rozkrok daleko od rámové trubky, případně zde horní rámová trubka vůbec není.
Pokud zmiňujeme městská elektrokola, která často opravdu horní rámovou trubku nemají, tak je to sice lepší z hlediska pohodlnosti používání takového kola, ale pro lepší stabilitu při jízdě a výkony v terénu je zase horní rámová trubka důležitá. To je také důvod, proč ji městské elektrokolo mít nemusí, ale u horského elektrokola je nezbytná.
Průměr kol
Jestliže si vybíráte elektrokolo, určitě jste zaznamenali, že se nabízejí různé průměry samotných kol. Průměr kol je často odlišný už z pohledu typu elektrokola, kdy každé elektrokolo je určeno pro jiné zaměření, tedy jízdu po jiném povrchu. Větší kola obvykle nabídnou vyšší komfort jízdy a jsou lepší do terénu. Nepoměrně menší kola zase najdete u vyloženě městských skládacích modelů. Průměr kol se udává v palcích.
U značky Apache mají městská elektrokola průměr kola 28“, krosová elektrokola potom 29“ a horská elektrokola 29“, případně u jednoho unisex modelu také 27,5“. Skládací elektrokolo u této značky nenajdete, ale právě tam jsou typicky nejmenší velikosti kol. Může se jednat o kola o průměru jen okolo 20“.
Nosnost
Celková konstrukce elektrokola do značné míry ovlivňuje zejména jeho nosnost, přičemž na vrub to zde připadá zejména rámu. Roli hraje kvalita vyrobeného rámu a samozřejmě zároveň také materiál, ze kterého je rám vyroben.
Elektrokola mohu nabízet nosnost v různém rozsahu v závislosti na tom, který model si vyberete. Průměrná nosnost se pohybuje okolo 130 kg, ale může to být méně i více. Musíte myslet pochopitelně na to, že čím vyšší nosnost potřebujete, tím bývá výběr na trhu menší.
Ovládací panel
Elektrokolo je typicky vybaveno ovládacím panelem, který vám umožní a zvolit například režim asistence. Můžete se dovědět také další údaje, jako je statistika vaší jízdy, rychlosti, ujeté vzdálenosti. Elektrokola Apache mají pěkný přehledný displej, na kterém vše jednoduše nastavíte.
Komponenty
Elektrokolo je také celá řada dalších komponent, které tvoří celou konstrukci kola. Pokud pomineme základní konstrukci v podobě rámu a samozřejmě nezbytných prvků jako je elektromotor a baterie, což jsme již rozebírali, na elektrokole najdeme také tyto komponenty:
- Brzdy – levnější elektrokola nabízejí V-brzdy, které ale na vybavenější modely rozhodně nestačí. Tam se potom používají hydraulické brzdy, což je typické hlavně pro elektrokola do terénu.
- Přední vidlice – v minulosti byly běžné pevné vidlice, které najdete také třeba na skládacím kole. Většina dnešních kol včetně elektrokol ale nabízí odpruženou vidlici. Buď se jedná o klasické pružiny, ale u lepších modelů může jít také o vzduchové odpružení. Vidlice může být také vybavena zámkem, kdy můžete vidlici uzamknout na zpevněném povrchu.
- Převodovka – u různých výrobců najdete různé převodníkové pohony, které slouží k přenosu energie na silnici. A zejména horská elektrokola bývají vybavena více převody, aby se vám usnadnila jízda v náročnějším terénu a do prudších stoupání. Horší zpřevodování bývá v tomto ohledu na městských kolech, kde ale zase tolik převodů není potřeba a je to lepší z hlediska zamezení rizika křížení řetězu nebo opotřebení převodovky.
- Snímač šlapání – na elektrokole můžete najít otáčkový nebo torzní snímač. Otáčkový snímač rozeznává, zda a jak rychle šlapete, dle čehož se potom upravuje míra asistence. Torzní snímač je složitější a kromě šlapání umí registrovat také napnutí řetězu, díky čemuž lze docílit plynulejšího pohonu.
- Řídítka – zejména městská elektrokola mají prohnutá řídítka, což umožňuje vzpřímený posed. Silniční elektrokola zase mají nízká řídítka pro lepší aerodynamiku cyklisty. Elektrokola do terénu mívají řídítka rovná a posed tedy v určitém předklonu pro vyšší stabilitu jízdy v terénu.
- Sedlo – provedení sedla může být různé, liší se například u dámského a pánského elektrokola. Dámské sedlo má většinou širší boky a je kratší, střed sedla má měkčení gelovou výplní. Typů ale může být mnoho a lze si to přizpůsobit.
- Řetěz – velmi důležitou komponentou každého kola je bezesporu řetěz, a přičemž pro elektrokola s motorem vpředu nebo vzadu se používá běžného provedení jako pro klasická jízdní kola. Pokud se jedná o elektrokolo se středovým pohonem, využívají se řetězy, které disponují zvýšenou pevností.
Materiály
Pokud se podíváme na materiály, které se na elektrokole využívají, tak je to samozřejmě široká škála. Nejdůležitější je však pro vás při volbě vhodného elektrokola zjistit si, z jakého materiálu je vyroben rám. Většinou se využívají různé slitiny hliníku, které zajišťují, že je rám lehký. Z hlediska pevnosti potom záleží, jaká slitina hliníku byla použita.
Mezi populární slitiny hliníku patří materiál obchodně nazývaný dural, ale mohou to být i další slitiny s kovy v různém poměru. Mezi nejpokročilejší materiály patří karbon, který najdete u těch nejdražších elektrokol. Je velmi lehký a velmi pevný.
Jak a kde se elektrokolo nabíjí?
Je pro vás elektrokolo stále novinkou? V takovém případě možná budete chtít vědět, jakým způsobem a kde vlastně elektrokolo nabijete. Vše se velmi jednoduše zařídí díky nabíječce, která je běžně u každého elektrokola. Obvykle se doba nabíjení pohybuje okolo 4 hodin, ale odvíjí se samozřejmě od výstupního proudu nabíječky a také od kapacity baterie.
Ne vždy však budete mít možnost nabít si elektrokolo doma. S elektrokolem totiž samozřejmě budete asi cestovat. Nabíjet se dá například v kempech nebo ubytovacích zařízeních či restauracích, kde najdete značku Cyklisté vítáni. Možnosti nabíjení elektrokol se spolu s jejich zvýšenou oblibou samozřejmě rok od roku zlepšují.
Jak se o elektrokolo starat?
Pokud jste si pořídili elektrokolo, určitě se o něj chcete také dobře postarat. A to zejména už proto, že elektrokolo není zrovna nejlevnější záležitostí. Zejména pokud se rozhodnete investovat do dražšího modelu, tak samozřejmě chcete, aby vám takové elektrokolo sloužilo co nejdéle. V zásadě stačí dodržovat některá základní pravidla, která jsou do značné míry společná i pro klasická jízdní kola.
Nejprve se ale pojďme podíváte na ty rozdíly, které elektrokolo definují, a tedy elektromotor a baterii. Dobrá zpráva je, že elektromotor je v zásadně bezúdržbový. Pokud jde o baterii, tak zde je vhodné dodržovat některé zásady, které jsou společné pro všechny lithiové baterie. Je důležité zejména:
- Nenechávat baterii vybitou dlouhou dobu
- Elektrokolo a tím i baterii pravidelně používat
- Nevystavovat baterii extrémním teplotám
Obecně tedy lithiové baterie nemají rády dlouhodobé vybití. Pokud elektrokolo plánujete delší dobu nepoužívat, je vhodné, když necháte baterii nabitou zhruba na 80 %. Rozhodně neskladujte nepoužívané elektrokolo se zcela vybitou baterií. Pro baterii je také dobré, pokud se používá, což je samozřejmě předpoklad pro používání samotného kola.
Vyvarujte se u baterií také extrémních teplot, zejména potom velmi vysokých teplot. Máme nyní na mysli zejména to, že není vhodné zbytečně nechávat elektrokolo stát například na přímém slunci, když jej můžete dát do stínu.
Pokud se nyní podíváme na ty společné komponenty s běžným jízdním kolem, tak samozřejmě zde najdete také součásti jako jsou pneumatiky, které musí být správně nahuštěné, je dobré před každou jízdou zkontrolovat správnou funkčnost brzd nebo je seřídit, zejména ale pokud vytáhnete elektrokolo poprvé v sezóně.
Mezi další součásti, které je dobré udržovat, patří řetězy, ložiska nebo čepy, které je vhodné promazávat stejně jako jiné mechanické části, což sníží jejich opotřebení a prodlouží životnost. Nezapomínejte ani na převodovku. Kolo určitě čas od času také čistěte, nenechávejte na něm usazené nečistoty, protože se přilepí, zaschnou a jejich odstranění je později už vždy náročnější.
Nabídka nejznámějších prodejců nebo srovnávačů
Give.cz
Jedná se o největší českou prodejnu elektrokol, kdy v Praze najdete přímo samotnou kamennou prodejnu s širokým sortimentem. Můžete zde pořídit pánské nebo dámské elektrokolo a v prodeji jsou zde také oblíbená elektrokola Apache. Obrátit se můžete o radu také na odborný personál. Pokud nejste z Prahy, můžete samozřejmě zakoupit elektrokolo také online, kde lze využít dopravu zdarma.
Heureka
Pro srovnání různých cenových nabídek v rámci internetových obchodů nebo kamenných prodejen, je vhodné navštívit srovnávač zboží. Výhodou je, že zde můžete porovnat jednotlivé modely elektrokol proti sobě a stejně tak si můžete přečíst uživatelské recenze zákazníků, kteří si pořídili konkrétní elektrokolo před vámi. Budete tak mít již nějakou zprostředkovanou zkušenost, která vám usnadní výběr.
Cenové relace elektrokol Apache
Elektrokolo obecně není levné, na druhou stranu můžete si pořídit elektrokola relativně levnější a také elektrokola, která směle přesáhnou částku 100 tisíc korun. To je také případ elektrokol značky Apache, kde si zkrátka můžete vybírat mezi levnějšími i dražšími modely.
Z hlediska volby optimální ceny vždy záleží samozřejmě na tom, do jaké míry se cítíte jako rekreační cyklista nebo jste naopak horlivý cyklistický nadšenec. Různé typy elektrokol se také pohybují v různých cenových relacích.
Nejdražší jsou obecně horská elektrokola nebo různé speciály, ale neplatí to obecně.
Pokud jde o elektrokola Apache, definujme si následující cenové kategorie:
- Do 50 000 Kč – v této cenové hladině již najdete zejména starší modely elektrokol Apache, případně úplně ty základní modely. Nejlevnější elektrokola Apache mohou nabídnout dojezd do 100 kilometrů a některá mají dokonce ještě pevnou vidlici. Pokud se však budete pohybovat po asfaltu, nijak vám to vadit nebude.
- Od 50 000 do 80 000 Kč – jestliže vás zajímají kvalitnější krosová elektrokola nebo horská elektrokola, určitě zavítáte do této cenové hladiny, kde pořídíte ještě za rozumnou cenu velmi kvalitní elektrokolo Apache vybavené kvalitními komponentami. Dojezd se běžně pohybuje okolo 120 kilometrů, naleznete zde přehledný displej, celkově vyšší výbavu a mnohde i vzduchové odpružení.
- 80 000 Kč a více – nejvyšší cenová kategorie je určena těm nejnáročnějším. Jak jsme již řekli, není problém za elektrokolo Apache zaplatit šestimístnou cifru. Tato elektrokola nabízejí nejsilnější motory s kapacitou baterie až 750 Wh, nechybí ty nejlepší pohony Shimano a jsou určena opravdovým nadšencům do cyklistiky, kteří hledají řešení bez zásadních kompromisů.
Nejčastější otázky při výběru elektrokola Apache
Výhoda elektrokola je zejména možnost užít si cestu, i když vaše fyzička na delší jízdu nebo náročnější terén nestačí. Rozhodně to však neznamená, že na elektrokolech jezdí lenoši, protože vám naopak umožní postupně si zvyšovat vaši fyzickou kondici a tím i posouvat své výkony. Na rozdíl od běžného kola ale nebudete hned ze začátku odrazeni, že jako nováčci toho ještě mnoho nezvládnete. Elektrokolo vám zkrátka pomůže asistencí elektromotoru a v budoucnu ji už třeba nebudete muset využívat tak výrazně.
Jedná se o českou značku elektrokol, která využívá komponenty světových výrobců. Elektrokola se vyrábí přímo u nás, kde se také navrhují. Jednotlivé komponenty mohou být od dalších značek, jako jsou například Bosch nebo Shimano. Značka Apache využívá vždy pouze kvalitní komponenty.
Elektrokolo není skútr, takže na něm šlapat musíte. Šlapání je podmínkou proto, aby se připojila asistence elektromotoru, kterou si potom můžete nastavit v různých úrovních v závislosti na tom, jak moc si chcete elektromotorem pomáhat.
O autorovi
Jana působila několik let v redakci portálu Českéstavby.cz. Specializuje se převážně na popis a recenze produktů pro dům, byt a zahradu.
Komentáře k článku
Budeme rádi, pokud přidáte k obsahu svůj komentář. Prosíme, buďte slušní a objektivní.